型號XD7500VR
檢測面積458MM x 407MM
尺寸1450 x 1700 x 1970mm
電源單相 200-230V/16A
重量1900KG
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SPI檢測SPI(solder paste inspection,又名錫膏檢測)是對于焊錫印刷的質量檢查及對印刷工藝的驗證和控制。它的基本的功能:及時發(fā)現(xiàn)印刷品質的缺限。SPI可以直觀的告訴使用者,哪些焊膏的印刷是好的,哪些是不良的,并且提供缺限種類提示。
通過對一系列的焊點檢測,發(fā)現(xiàn)品質變化的趨勢。SPI就是通過對一系列的焊膏檢測,發(fā)現(xiàn)品質趨勢,在品質未超出范圍之前就找出造成這種趨勢的潛在因素,例如印刷機的調控參數(shù),人為因素,焊膏變化因素等。然后及時的調整,控制趨勢的繼續(xù)蔓延。后將檢測好的良品通過傳輸臺輸送至貼片機進行自動貼片。
貼片機貼片機:又稱“貼裝機”、“表面貼裝系統(tǒng)”(Surface Mount System),在生產線中,它配置在錫膏印刷機之后,是通過移動貼裝頭把表面貼裝元器件準確地放置PCB焊盤上的一種設備。分為手動和全自動兩種,全自動又分為泛用機,低,中,高速貼片機。后將貼好元件的PCB良品通過目檢傳輸成抽檢后輸運至回流焊進行焊接。

汽車剎車片也叫汽車剎車皮,是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料,其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力,產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。汽車剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成。在汽車的剎車系統(tǒng)中,剎車片是關鍵的安全零件,所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用,所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。那如何對汽車剎車片進行檢測呢?
X-Ray無損檢測設備可以非常方便的對汽車剎車片進行檢測,檢測實時成像,使得許多缺陷一目了然。X射線無損檢測設備可以跟廠家的生產線對接,采用全自動上下料機械手,減少人力成本,實現(xiàn)生產、檢測、判定一體化作業(yè),大大提高了生產效率。其高分辨率,高清晰度圖像質量,配備缺陷自動識別,自動判斷功能,整套系統(tǒng)可實現(xiàn)無人化操作,可以實現(xiàn)剎車片在線的檢測。剎車片的質量好壞極其重要,因此剎車片制造廠家需要對其質量進行嚴格把關。
日聯(lián)科技制造的X射線無損探傷機,檢測速度快,檢查全面,是相關行業(yè)生產和質量控制的一個重要部分。隨著科技進展的步伐,X射線檢測技術也在不斷完善,為各行業(yè)提供更安全而的無損檢測設備。

DAGE X-ray產品設計滿足PCB和半導體工業(yè)的增長需求,用戶可以輕松獲取高質量、高放大倍數(shù)和高分辨率下的被測物任何方位的圖像。
產品參數(shù):規(guī)格:XD7500VR尺寸(長x寬x高):1450 x 1700 x 1970重量:1900 KG***聚集光點:0.95micronX光發(fā)射管:開放管X 射線管電壓范圍:30-160 KV***檢測面積:458 x 407***板尺寸: 508 x 444***樣本重量:5 KG電源:單相 200-230V/16A斜角視圖:0-70°(360°***檢測)系統(tǒng)(幾何)放大倍率:1200x安全標準:1uSv/Hr(符合標準)
DAGE X-ray 檢查儀設計滿足PCB和半導體工業(yè)的增長需求,用戶可以輕松獲取高質量、高放大倍數(shù)和高分辨率下的被測物任何方位的圖像。由于采用開管(Open Tube)技術,在放大倍數(shù)方面遠遠超過了采用閉管(Closed Tube)技術的***檢測儀達到亞微米級,能滿足客戶更高精度需求。
價格:價格可面談(可租可售)
租期不同租價不同

Nargi-Toth認為,設計師好可以在整個設計流程的初期就開始與制造商合作?!八麄円M早與制造商合作。如果我們在設計初期就參與到項目團隊中,我們就可以大程度地為設計師提供幫助。這一點很重要,因為設計師應該和PCB制造商及EMS裝配公司一同權衡新設計的利弊,從而做出決策。很多時候,設計師并不能全面了解制造過程中的限制因素,如果他們等到設計完成后再解決這些問題,會造成延誤。設計師經常使用簡單的DFM分析作為步,但這種方法無法全面解決復雜的產品,比如剛撓結合結構和HDI結構。在這些類型的產品中,材料設置將在電路板如何加工以及緊密公差產品的產量上(例如3級環(huán)形圈或包裹電鍍要求)發(fā)揮關鍵作用。對于更加復雜的設計,你需要了解并正確選擇材料,并且合理設計產品。設計師不一定要完全理解PCB制造商在評估主要基于電性能的材料時必須面對的無數(shù)制造難題?!?br/>Turpin表示贊同?!芭c制造商合作——這是我給出的首要建議。而且,至少要了解制造商的難處和他們的流程,也就是他們能做什么、不能做什么。因為PCB設計現(xiàn)在面臨的問題是,成為PCB設計師的門檻太低了。有很多其實是承包商,這樣的情況越來越多,甚至大公司都漸漸轉變?yōu)槌邪J健I(yè)內有很多濫竽充數(shù)的設計師對PCB制造一竅不通,他們不知道EMS公司的職責是什么,他們設計的產品布局非常差,甚至都無法制造?!彼f道,“可問題在于,按照承包商的做事方式,等產品到了我和Kathy手中,已經支付過了設計費用,所以客戶對他們要得到的產品一無所知。所以我們不得不唱黑臉,告訴他們‘不可以,這樣是行不通的,你必須要這樣、這樣、這樣做’。如此一來,整個進度都被耽擱了。還有更糟糕的情況——他們根本沒有時間放慢進度,所以他們選擇將錯就錯。或者他們會委托其他裸板供應商,這類供應商不會在乎設計的對錯,他們愿意接受那些無法生產的產品訂單”。
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